此次IPO募资总额高达3480亿日元（约23亿c美元），预计截至2025年3月的财年股息为每股40日元，收益率为3.3%。此次发行被认为是衡量日本股票需求的重要指标，尤其是在即将到来的众院选举前夕。
eg　　周三，东京地下铁将在东京证券交易所上市，募资总额高达3480亿日元（约23亿
来源：华gh尔街见闻

快科技10月23日消息，远赴美国造车的法拉第未来（FF）创始人贾跃亭已经快10年没有回国了，“下周回国贾跃亭”一度成为网上著名的段子。今日，腾讯科技公众号发布贾跃亭与NOUS对话，贾跃亭首次对外复盘了乐视与FF创业的经验教训，同时谈到了回国时间。贾跃亭表示，FF目前主要的瓶颈是资金和供应链问题，他计划通过三轮融资来解决资金问题。贾跃亭透露，他曾拒绝了恒大提出的200多亿人民币的收购提议，因为这意味着放弃FF的控制权，他认为这将导致FF无法成功。此外，贾跃亭还表达了他在未来两年内回国的意愿，前提是FF能够取得成功并且他还清所有债务。贾跃亭称，目前在中国法下的债务额度应该还有20亿美金（约合142亿元人民币）左右，因为近期他没有仔细的计算，很多资产都在不断的被拍卖。10月中旬，贾跃亭表示：“还债回国是我后半生必须要完成的事情，我能做的就是坚持，不放弃，继续前行。”他希望个人股权及收益的赠予能够切实助力FF愿景的实现，进而促进他个人尽快清偿国内债务，早日回国。据FF官方数据显示，FF 2023全年共交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，2024年2月7日，FF宣布对外交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。加上6月与8月交付的两辆c车，至此贾跃亭造车10年已交付13辆车。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：拾柒